Subject: Polityka - Polska i Świat 2

Smutne jest to, że nie ma się czym chwalić bo osiągnięcie większych korzyści dla społeczeństwa od przekopu to żaden wyczyn.

No wiesz, nie lada wyczynem jest stworzyć coś tak mało praktycznego jak ten przekop, że kilkunastokrotnie tańsza kładka tłucze ją na taką miazgę.

to co dzieje się obecnie w Rafah na południu Strefy Gazy to jest jeden wielki dramat :/
Krótko mówiąc Izrael nie jest zainteresowany istnieniem narodu Palestyńskiego ,a nie jakichś tam bojowników Hamasu ( gdyby było inaczej już dawno zlikwidowałby całe dowództwo ,które siedzi w Katarze i się śmieje )
USA odstawiają szopkę upominając Izrael żeby wpuścił pomoc humanitarną dla umierających 1,5 miliona Palestyńczyków wysyłając jednocześnie ogromne ilości bomb zrucane na głowy tych samych Palestyńczyków !
Szopka i hipokryzja
Jednocześnie państwa arabskie wyrażają swoje oburzenie i zaniepokojenie i nadal handlują z Izraelem jakby nic się nie stało

Ta chrząstka, którą ks. Michał O. okładał jakąś wegankę?

Porównanie przekopu mierzei wiślanej do kładki w Warszawie, ewidentnie nie wypadłeś z formy w swoich profesjonalnych analizach xD

Izrael robi z Palestyną to samo co robili Niemcy z żydami podczas wojny

A jaka jest twoja analiza przydatności przekopu?

Najpiękniejsze w tym przekopie jest to, że przetarg rozstrzygnął się na poziomie 1 mld a kolejny co najmniej 1 mld to roboty dodatkowe, których nikt nie weryfikował.

Zarząd firm wchodzących w konsorcjum pięknie się dorobił.
(edited)

Obie inwestycje mają służyć ludziom. Malebo porównuje ilu ludziom służą. W czym problem?

A choćby w tym, że obie inwestycje mają kompletnie inne przeznaczenie i są usytuowane w innym miejscu. Samoloty do transportu cargo z trolejbusami też będziecie porównywać? W końcu jedno i drugie służy do transportu i ma służyć ludziom.

NIK pisał o ok. 800 milionach (wstępnych), a zakończył to stwierdzeniem, że to droga atrakcja turystyczna dla wybranych. Ale dla patriotycznych to norma. Centrum pomocy Michała O. też na starcie miało kosztować 2x mniej... edekty też te same.

No tak, bo kładka oprócz walorów rekreacyjnych ma także funkcje komunikacyjną... tak w porównaniu do przekopu.

A choćby w tym, że obie inwestycje mają kompletnie inne przeznaczenie i są usytuowane w innym miejscu.

No i co z tego?

Jeżeli masz projekty, który ma służyć ludziom to możesz je porównać pod kątem jak służą ludziom.

Jeżeli potrzebujesz rozbudować komunikację miejską i pada propozycja kupna niepotrzebnych samolotów do transportu cargo to porównanie jednego z drugim ma sens.

NDI z kimś w konsorcjum wygrało za 990 a skończyło się na 2 mld.

Przy czym roboty dodatkowe wynikały z (ewidentnych) błędów projektowych i były wycenianie x4 :>

Inwestycja powinna kosztować w okolicach 1,5-1,6 mld wszystko ponad to stanowi zysk GW.
(edited)

A poza tym, jeśli będzie to wyglądało tak, że samoloty cargo będą wykorzystywane tak jak przez Obajtka, aby latały na pusto do i z Chin - czyli z ujemną korzyścią dla polskiego społeczeństwa, to z przyjemnością porównam to do nawet najgłupszej inwestycji - jeśli służy ona dużym grupom.

To jak będziesz to mierzył? Ilością rowerów które przejechały w ciągu tygodnia przez przekop i przez kładkę?